О проекте Напишите нам

Компания Brunswick Rail приняла участие в форуме «TRANSCARGO 2011»

« к списку статей

04.03.2011 Brunswick Rail

3 марта 2011г., Москва ― Brunswick Rail, крупная компания на рынке оперативного лизинга железнодорожного подвижного состава России, приняла участие в 1-м Всероссийском Форуме по перевозке грузов «TRANSCARGO 2011», проходившем 1-2 марта в Москве. В рамках мероприятия руководитель отдела маркетинга и аналитических исследований Brunswick Rail Дмитрий Бовыкин рассказал о ситуации на рынке железнодорожных перевозок и поддержал создание консолидированной информационной площадки для всех игроков рынка.

Гостями Форума стали представители крупных компаний — заказчиков услуг по перевозке грузов, логистических операторов, экспедиторов и др. Главная тема обсуждений — изменения на рынке грузоперевозок. Особое внимание уделялось вопросам модернизации ж/д, развития грузовой транспортной инфраструктуры, повышения конкурентоспособности операторов грузоперевозок. Также были затронуты проблемы, связанные с унификацией тарифов, реформой РЖД, отменой лицензирования перевозчиков и др.

В 1-й сессии Форума, отведенной под проблематику развития грузовой транспортной инфраструктуры, Дмитрий Бовыкин (Brunswick Rail) выступил с докладом «Кому нужна биржа вагонов?». Спикер проанализировал основные причины острой нехватки вагонов и снижения эффективности работы парка. Было продемонстрировано, что, несмотря на значительное увеличение количества грузовых вагонов за последние три года, объем перевозок все еще отстает от докризисного уровня. Такое снижение эффективности работы вагона привело к повышенному спросу на них и к возникновению нового ценового пузыря на рынке подвижного состава.

В качестве одной из причин снижения эффективности работы вагонов называлось сокращение подвижности бывшего инвентарного парка, переданного в ходе реформы в дочерние компании РЖД. Подвижность вагона определяется средним временем ожидания погрузки и скоростью перемещения вагона к новому месту погрузки или к новому клиенту. Снижение подвижности, по мнению спикера, вызвано, в первую очередь, изменением экономических стимулов управления парком в результате смены собственника вагонов, а именно: необходимостью оплачивать порожний пробег вагонов и уменьшением стоимости использования вагона за единицу времени. В таких условиях новым собственникам экономически более выгодно дожидаться груза, чем перемещать вагоны к новому месту погрузки.

Также представитель Brunswick Rail акцентировал внимание на том, что текущий этап реформирования ж/д системы привел к возникновению проблем с обменом информацией между грузоотправителями и операторскими компаниями. Особенно пострадали мелкие и средние грузоотправители, на долю которых сегодня приходится до 30% всех перевозок. «Эти компании не понимают, с кем им работать, и просто не видны крупным операторам», ― отметил г-н Бовыкин.

Эффективным инструментом решения обозначенных проблем спикер считает создание информационной площадки, на которой участники рынка грузоперевозок могли бы оперативно обмениваться информацией о наличии грузов и вагонов. Такой ресурс позволит ускорить процессы формирования новой оптимальной сетки маршрутов, которая была нарушена из-за расформирования инвентарного парка.

«Мы считаем, что, помимо создания подобной информационной площадки, ситуацию улучшит использование механизма долгосрочных контрактов аренды или возвратного лизинга для «неэффективных» вагонов. Это автоматически создаст экономический стимул к повышению подвижности вагона и приблизит эффективность парка к показателям лучших частных компаний. А в будущем на базе информационной площадки может быть создана биржа, на которой такие сделки аренды будут заключаться в электронном виде», ― считает Дмитрий Бовыкин, руководитель отдела маркетинга и аналитических исследований Brunswick Rail.

Справка о компании
Brunswick Rail — ведущая компания на рынке оперативного лизинга подвижного состава с собственным парком вагонов более 12 500 единиц. Независимость, проработанная стратегия и фундаментальное понимание рынка грузовых перевозок позволяют Brunswick Rail быть надежным партнером для крупнейших российских промышленных и транспортных компаний.



С уважением, Марина Пуговкина
специалист по связям с общественностью
коммуникационное агентство \"И-Медиа\"

mp@iri-media.ru
+7(495)609-67-66
+7(926)581-36-45

Статья опубликована от компании: Brunswick Rail

Ещё анонсы и статьи

27.02.2026 SteelSite.ru

Когда и зачем нужно профессиональное обследование зданий в Москве

Москва — город с плотной застройкой и разнообразными геологическими условиями. Здесь, как нигде, важно следить за техническим состоянием построек. Жилые дома, офисные центры и промышленные сооружения...

Читать далее »

27.02.2026 SteelSite.ru

Взвешивание в металлургии: где теряются тонны на складе и при отгрузке

В металлургии масса - это не справочная величина, а параметр, от которого зависят приемка сырья, складской учет, корректность отгрузочных документов и итоговые расчеты с контрагентами. На практике про...

Читать далее »

24.02.2026 SteelSite.ru

Дефектоскопия и надежность запорной арматуры: от причин неисправностей до методов контроля

Запорная арматура - задвижки, краны, вентили и затворы - является фундаментом надежности любой трубопроводной сети. Несмотря на расчетный срок службы в 20–30 лет, риск внезапного выхода оборудования и...

Читать далее »

19.02.2026 SteelSite.ru

Сердце конвейера: всё, что нужно знать о выборе конвейерной ленты

Конвейерные ленты — это невидимые герои современной промышленности. Мы редко задумываемся о них, но именно по этим "дорогам" движутся миллионы тонн грузов: от угля и руды в шахтах до хрупких коробок с...

Читать далее »

02.02.2026 SteelSite.ru

Перевод кран-балки на радиоуправление: скрытые проблемы и как их избежать

Перевод кран-балки с проводного пульта или кабины на дистанционное управление - самый популярный вид модернизации. На первый взгляд процедура кажется простой: достаточно подключить приемник, и все. Но...

Читать далее »


Copyright © 2009-2026 SteelSite.ru - Металлургический портал, оборудование для обработки металлов, металлургическая продукция.

Обратная связь